โดยการลดความแข็งแกร่งของส่วนติดตั้งของโช้คทาวเวอร์ด้านหลังจนถึงแผงกั้นส่วนบน ความแข็งแกร่งรอบแผงกั้นด้านหลังจะลดลง การโค้งงอของแชสซีทั้งหมดเพิ่มขึ้น และการเลี้ยวด้านหลังเป็นไปอย่างราบรื่น สำหรับโพสต์ร่างกายปกติ